Sau 116 năm hoạt động, nhà máy Zwickau-Mosel đã ngừng hoàn toàn việc sản xuất động cơ đốt trong vào ngày 26 tháng Sáu. Chiếc xe cuối cùng trong loạt sản phẩm rời khỏi dây chuyền sản xuất là Golf R Estate thế hệ thứ bảy, được trang bị động cơ xăng 2 lít và sơn màu trắng ngọc trai.
“Từ hôm nay, chỉ có xe điện của Volkswagen, trong tương lai, thông báo cho biết:” Đây sẽ là thương hiệu phụ của Audi và Seat được sản xuất tại Swickau. “Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng cho việc mở nhà máy. Kể từ năm 1904, hơn 6 triệu động cơ đốt trong của Volkswagen đã được xuất xưởng từ năm 1990. Nhà máy Zwickau cũng đánh dấu lần đầu tiên công ty chuyển từ sản xuất động cơ đốt trong sang xe chạy bằng điện. — Xe điện Volkswagen ID.3 tại nhà máy Zwickau-Mosel Ảnh: Volkswagen-Vì lý do tương tự, lối đi không phải lúc nào cũng tức thời, vì vậy “giai đoạn chuyển tiếp” sẽ không diễn ra cho đến mùa hè này. Quy trình xác định khả năng và chuyên môn. Nhà máy sẽ cung cấp khoảng 20.500 ngày đào tạo cho 8.000 nhân viên. Sau khi hoàn thành, nhà máy dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất lô xe điện đầu tiên, bao gồm cả Volkswagen ID.4, vào cuối năm nay Và có thể nó là một thương hiệu con của Audi SUV. ID.4 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh mới của Tesla Model Y.-Reinhard de Vries, giám đốc kỹ thuật và hậu cần của Volkswagen Sachsen, cho biết sản lượng mục tiêu của Zwickau là 330.000 xe vào năm tới.- – Những thay đổi của Zwickau là một phần trong kế hoạch của Volkswagen đầu tư khoảng 67 tỷ đô la Mỹ vào sản xuất hàng loạt xe điện trong vài năm tới, và dự kiến sẽ phát hành 75 xe điện và khoảng 60 xe hybrid. — Volkswagen Electric Chiếc xe được phát triển dựa trên cấu trúc MEB (Modular Electric Toolbox). Sản phẩm đầu tiên của MEB là Volkswagen ID.3, giá tiêu chuẩn khoảng 33.000 đô la Mỹ và dự kiến sẽ được bán tại châu Âu vào tháng 9.
Anh Anh ( Theo The Driven)