MX-30 sá» dụng công nghệ Ä‘iện của Mazda có tên là “e-Skyactiv1”. Hệ thống truyá»n Ä‘á»™ng bánh trÆ°á»›c kết hợp Ä‘á»™ng cÆ¡ Ä‘iện 107 mã lá»±c (143 mã lá»±c) và pin lithium-ion 35,5 mã lá»±c. Sá» dụng phÆ°Æ¡ng pháp thá» nghiệm WLTP, chiếc xe Ä‘i được 200 km má»—i lần sạc. WLTP là má»™t chu trình thá» nghiệm tiêu chuẩn toà n cầu cho các phÆ°Æ¡ng tiện nhẹ có thể xác định ô nhiá»…m, khà thải và mức tiêu thụ nhiên liệu của các phÆ°Æ¡ng tiện truyá»n thống cÅ©ng nhÆ° xe hybrid và xe Ä‘iện.
Chiếc xe Ä‘iện năm chá»— có cá»a được thiết kế đặc biệt mở ngược. Ảnh: Mazda
MX-30 có thể được sạc xen kẽ ở mức 6,6 mã lá»±c, theo thị trÆ°á»ng để há»— trợ sạc má»™t chiá»u lên đến 50 mã lá»±c. Sạc nhanh CC từ 80% đến 80% mất khoảng 40 phút.
Mazda MX-30 dÆ°á»ng nhÆ° giữ lại tất cả các thiết kế khái niệm cùng tên được trÆ°ng bà y tại Tokyo Motor Show 2019. Cắt thà nh kiểu bốn cá»a, kết hợp cấu trúc của MX-5 và kiểu mở phÃa sau của RX-8.
Tuy nhiên, thiết kế mở ngược của MX-30 hÆ¡i đặc biệt. Không giống nhÆ° mô hình, chỉ có BMW i3 có kiểu mặc tÆ°Æ¡ng tá»±. Cá»a trÆ°á»›c sẽ mở trÆ°á»›c, cá»a sau sẽ nhá» hÆ¡n, và sau đó không có tay cầm nà o được mở. Khi Mazda giá»›i thiệu khái niệm MX-30 cho Tokyo và o năm ngoái, hỠđã gá»i nó là phong cách tá»± do. Ngưỡng sá» dụng chai nhá»±a tái chế và sợi là m từ gá»— polystyrene là m pallet để thu hoạch các mặt hà ng chÃnh từ vá» cây. Bá»c ghế cÅ©ng là váºt liệu má»›i. Bên dÆ°á»›i hai lá»— thông hÆ¡i trung tâm là mà n hình cảm ứng 7 inch dà nh riêng cho hệ thống Ä‘iá»u khiển Ä‘iá»u hòa không khà (lần đầu tiên sá» dụng bởi xe Mazda), thay thế hệ thống nút cÆ¡ khà truyá»n thống.
Mazda MX-30 có sẵn tại các đại lý châu Âu và o mùa thu nà y. KÃch thÆ°á»›c của crossover Ä‘iện tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i CX-30 má»›i, nhÆ°ng cao hÆ¡n má»™t chút. Giá bán Æ°á»›c tÃnh là từ US $ 35.000 đến US $ 37.000 .
My Anh (theo Electrek)