Má»™t xu hÆ°á»›ng ô tô Ä‘ang chuyển sang má»™t xu hÆ°á»›ng khác là SUV chạy xăng. Hiệp há»™i Năng lượng Quốc tế và o đầu tháng Giêng đã thông báo rằng mặc dù Covid-19 tạo ra má»™t trở ngại trong việc giảm lượng khà thải toà n cầu, nhÆ°ng ô nhiá»…m SUV vẫn tiếp tục gia tăng. Ngoà i ra, SUV là nguồn duy nhất gây ra sá»± gia tăng khà thải liên quan đến năng lượng ở các nÆ°á»›c thu nháºp cao trong tháºp ká»· qua.
Tuy nhiên, giá pin có tÃnh chu kỳ. Kỳ vá»ng sẽ tiếp tục giảm, vì váºy những chiếc SUV ngốn nhiên liệu sẽ sá»›m phát triển thà nh xe Ä‘iện. Công nghệ pin lithium-ion má»›i Ä‘ang được phát triển để tạo ra các loại pin rẻ hÆ¡n và tiết kiệm năng lượng hÆ¡n, và công nghệ nà y có thể bắt đầu xuất hiện và o giữa tháºp ká»· nà y.
Tháºm chà công nghệ tiên tiến hÆ¡n vá»›i nhiá»u pin thể rắn hÆ¡n Äến năm 2030, các công nghệ tiên tiến sẽ thâm nháºp và o thị trÆ°á»ng đại chúng nếu không thể hiểu hết các phÆ°Æ¡ng pháp sản xuất má»›i, Frith nói. Bloomberg (BloombergNEF) dá»± Ä‘oán rằng và o cuối tháºp ká»· nà y, giá trung bình sẽ và o khoảng 60 USD / kWh. “Chúng tôi đã chứng kiến ​​nhiá»u Ä‘á»™t phá từ nhiá»u lÄ©nh vá»±c khác nhau, cho dù đó là kinh doanh hay nghiên cứu, và các chÃnh phủ cÅ©ng nhÆ° má»i ngÆ°á»i đã đầu tÆ° những khoản tiá»n khổng lồ. Có vẻ nhÆ° nhiá»u thay đổi đã diá»…n ra và chúng tôi sẽ thấy nó thú vị hÆ¡n.”
Mai Huyá»n (Theo The Guardian)