Việc Ä‘iện khà hóa các phÆ°Æ¡ng tiện giao thông phải đối mặt vá»›i nhiá»u thách thức và ngà nh công nghiệp ô tô Ä‘ang cố gắng tìm ra nhiá»u cách để táºn dụng các khả năng khác nhau nhằm nâng cao hiệu quả của các dòng sản phẩm má»›i. Mục Ä‘Ãch là giúp các phÆ°Æ¡ng tiện di chuyển quãng Ä‘Æ°á»ng dà i hÆ¡n – nhiá»u ngÆ°á»i thắc mắc việc chuyển sang sá» dụng xe Ä‘iện. Cáp treo loại bá» việc xe phải sá» dụng pin lá»›n hoặc ngừng sạc khi cần thiết.
Hiện tại, 5 mẫu xe tải hybrid Ä‘ang được thá» nghiệm trên Ä‘Æ°á»ng cao tốc Ä‘iện má»›i. Ảnh: Electric

ÄÆ°á»ng dây Ä‘iện được lắp đặt ở cả hai hÆ°á»›ng trên Ä‘Æ°á»ng thá» 5 km má»›i của Ä‘Æ°á»ng cao tốc A5 gần Frankfurt, Hesse. Äây là má»™t phần của dá»± án ba giai Ä‘oạn được công bố và o năm 2018. à tưởng là sá» dụng má»™t nguồn Ä‘iện, chẳng hạn nhÆ° tà u há»a, giúp ô tô chạy trên Ä‘Æ°á»ng cao tốc, sau đó tiếp tục sá» dụng phần cuối cùng của pin hoặc Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong. Äây là lý thuyết.
Trở ngại lá»›n nhất là chi phà 2,36 triệu đô la Mỹ cho má»—i km (theo má»™t báo cáo của Thụy Äiển, cả hai phÆ°Æ¡ng pháp Ä‘á»u đúng) và chi phà duy trì cÆ¡ sở hạ tầng. Má»›i. Má»™t yếu tố khác là phÆ°Æ¡ng pháp má»›i dÆ°á»ng nhÆ° không hoạt Ä‘á»™ng tốt.
ÄÆ°á»ng thỠở Hessen, Äức. Video: Hessen Mobil-Straßen-and Verkehrsmanagement
Tuy nhiên, phần tốc Ä‘á»™ cao má»›i được sá» dụng để thá» nghiệm năm loại xe tải hybrid. Có 5 xe ô tô lái 5 km má»—i ngà y, và dữ liệu thu tháºp được sẽ được sá» dụng trong các nghiên cứu khác nhau để kiểm tra Æ°u Ä‘iểm của Ä‘Æ°á»ng dây Ä‘iện má»›i. Ä‘á»™i. Kết quả cÅ©ng có thể bao gồm nhiá»u khÃa cạnh tÃch cá»±c và dẫn đến suy nghÄ© nghiêm túc vá» việc áp dụng rá»™ng rãi.
Mỹ Anh (xe điện nội)